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2019年全國民航機場工作會議召開:構(gòu)建新時代機場高質(zhì)量發(fā)展的新格局

2019-11-06  來自: 北京中科羅賓雷達技術有限公司 瀏覽次數(shù):1221

轉(zhuǎn)自  明說民航

 

11 月 5 日至 6 日,2019 年全國民航機場工作會議在大連召開。

會議發(fā)布《民航局關于促進機場新技術應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)和《推進四型機場建設行動綱要(2019-2035 年)》(意見討論稿)(以下簡稱《綱要》),《中國民用機場百科》也在會議期間同時上線。

報告指出,當前,我國機場建設發(fā)展已經(jīng)進入規(guī)劃建設高峰期、運行安全高壓期、轉(zhuǎn)型發(fā)展關鍵期、國際引 領機遇期。十年來,全國機場年旅客吞吐量從 4.1 億人次增長到 12.6 億人次,貨郵吞吐量從 883 萬噸增長到 1674 萬噸,千 萬 級機場從 10 個增加到 37 個,8 個機場晉級全球 50 大機場行列;全國頒證運輸機場從 158 個增加到 238 個,機場密度從每 10 萬平方公里 1.6 個增加到 2.5 個,覆蓋了我國 86.25% 的人口和 91.13% 的 GDP 產(chǎn)區(qū);建成高原機場 37 個,高高原機場從 7 個增加到 20 個,頒證通用機場由 25 個增長到 240 個。

報告指出,在當前的四個關鍵時期,機場各方面的矛盾問題也在逐步顯現(xiàn),機場發(fā)展遇到了很多瓶頸和艱巨挑戰(zhàn),如機場治理體系和治理能力與發(fā)展需求不匹配,行業(yè)高速發(fā)展與機場保障能力不足之間的矛盾未得到根本扭轉(zhuǎn),基礎設施建設不平衡不充分的問題仍然比較突出,機場運營管理模式亟待有效突破,行業(yè)自身科技創(chuàng)新能力仍然不足。

報告指出,預計到 2035 年,我國將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化國家綜合機場體系,四型機場成為普遍形態(tài),機場保障能力和發(fā)展質(zhì)量國際一 流,為 2050 年建成全 方 位的民航強國奠定堅實基礎。


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